15 lutego 2024 roku, czołowa chińska marka pojazdów elektrycznych ARCFOX zawarła istotne porozumienie strategiczne z Zarządem Portu w Ferrol, położonym w hiszpańskiej Galicji. Port Ferrol stanie się europejską bramą importową dla pojazdów ARCFOX.

Pojazdy ARCFOX, zaprojektowane przez renomowanego europejskiego stylistę samochodowego Waltera de Silvy, będą produkowane w zakładach Magna w Zhenjiang, Chiny. Aktualnie, dwa modele ARCFOX uzyskały Europejskie Poświadczenie Typu dla Małych Serii (SSTA) i trwa proces ubiegania się o Pełną Europejską Homologację Typu (WVTA) dla kolejnych modeli.

Jane Zheng, dyrektor wykonawczy CHINA EV LIMITED (CEV), wybranego eksportera ARCFOX, podzieliła się z nami, że "pojazdy ARCFOX mają dotrzeć do Hiszpanii już w kwietniu 2024 roku. Oprócz utworzenia bazy importowej w Ferrol, planujemy otwarcie europejskiego centrum części zamiennych ARCFOX, które będzie działało we współpracy z lokalnymi dostawcami. Co więcej, w marcu 2024 roku w Frankfurcie nad Menem zostanie zaprezentowane centrum operacyjne oraz obsługi klienta ARCFOX EU. Jako marka nowo wkraczająca na europejski rynek pojazdów elektrycznych, ARCFOX zaoferuje kompleksową obsługę dostosowaną do wymagań europejskich konsumentów, w tym 6-letnią gwarancję podstawową do 150 000 kilometrów, 8-letnią gwarancję na silnik i systemy elektroniczne do 150 000 kilometrów, 10-letnią gwarancję na baterię do 200 000 kilometrów oraz 12-letnią gwarancję przeciwko korozji."

Zheng dodała również: "CEV to dynamiczna platforma korporacyjna, która wspiera rozwój chińskich marek EV na rynkach międzynarodowych. CEV wspomogło ARCFOX w zdobyciu certyfikacji unijnej dla odpowiednich modeli i wspiera budowę w Europie kompleksowej platformy usługowej, która łączy promocję rynkową, procedury celne, dystrybucję, sieć dealerów, infrastrukturę ładowania, serwis posprzedażowy, dostawy części oraz bezpieczeństwo informacji."

Obecnie wiele chińskich marek EV, w tym MG, BYD, NIO i inne, skutecznie wkroczyło na rynek europejski. Mimo to, dla pełnej akceptacji chińskich marek EV przez europejskich konsumentów decydujące są czynniki takie jak rozpoznawalność marki, sieć dealerska oraz infrastruktura ładowania. W związku z tym, ARCFOX, dążąc do umocnienia swojej pozycji na europejskim rynku, musi nasilić działania promocyjne w Europie, rozbudować sieć dealerów i ulepszyć infrastrukturę ładowania w celu zwiększenia akceptacji wśród konsumentów europejskich.

"Modele ARCFOX wyróżniają się mocną konstrukcją, precyzyjnym prowadzeniem, systemem rozrywki pokładowej dostosowanym do europejskich sieci komunikacyjnych oraz zaawansowanymi funkcjami wspomagającymi jazdę, które są dostosowane do europejskich warunków drogowych. Jesteśmy przekonani, że są to elementy, które europejscy klienci uznają za pożądane," zakończyła Zheng.